Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier: „To największa pomoc w historii”
Rekordowa pomoc państwa po katastrofie
Wrzesień 2024 roku na długo zapadnie w pamięci mieszkańców południowych województw. Gwałtowna powódź zniszczyła domy, drogi, mosty – w tym kluczową przeprawę w Głuchołazach. Wtedy, jak podkreślał premier Donald Tusk, „bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić”. Dlatego właśnie w tym mieście zapadły przełomowe decyzje. Rząd przeznaczył na odbudowę Głuchołaz 365 mln złotych, a łącznie na walkę ze skutkami żywiołu – 11 mld złotych. To absolutny rekord w historii polskiego państwa. Środki objęły niemal 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po bezpośrednie zasiłki dla rodzin. Aż 62 tys. rodzin otrzymało wsparcie o wartości ponad 1 mld złotych. Pieniądze popłynęły nie tylko do Głuchołaz, ale także do Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Ponad 6 mld złotych pochodzi z Funduszy Europejskich.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Premier RP
Dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych oraz zaangażowaniu wojska bardzo szybko powstał most tymczasowy. Jednak wyzwaniem było wybudowanie go na nowo – trwale, bezpiecznie i z myślą o przyszłych zagrożeniach. Nowy obiekt nie tylko przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, ale też łączy dwie części miasta podzielone przez rzekę Białą Głuchołaską.
Nowy most – odporny na wielką wodę
Konstrukcja zastępuje słynny „most Andrzeja”, który nie wytrzymał naporu wrześniowej fali. Nowa przeprawa jest położona o niemal metr wyżej niż poprzednia. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu obiekt jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński nazwał to „odbudową plus”, podkreślając nowoczesność i wytrzymałość. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak dodał, że most usprawni codzienne podróże, ruch transgraniczny z Czechami, bezpieczeństwo mieszkańców oraz warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Koszt budowy mostu oraz całej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln złotych.
„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Co to oznacza dla mieszkańców Rybnik i regionu?
Choć Rybnik nie został bezpośrednio dotknięty wrześniową powodzią, lekcja z Głuchołaz jest ważna także dla naszego regionu. Województwo śląskie, z licznymi rzekami – od Rudy po Nacynę – jest stale narażone na gwałtowne wezbrania. Nowy most w Głuchołazach pokazuje, że odpowiednio zaprojektowana infrastruktura może skutecznie chronić społeczności. Dla kierowców z Rybnik i okolic, którzy często podróżują w kierunku Opola i granicy z Czechami, droga krajowa nr 40 ma kluczowe znaczenie – teraz jest bezpieczniejsza. Ponadto, ogromne środki przeznaczone przez rząd na odbudowę oznaczają, że w budżecie państwa znalazło się miejsce na solidarne wsparcie, które w przyszłości może trafić także na inwestycje przeciwpowodziowe w naszym rejonie. Warto również zwrócić uwagę na system wczesnego ostrzegania i współpracę z wojskiem, które sprawdziły się w Głuchołazach – rozwiązania te mogą być wzorem dla samorządów w całej południowej Polsce.
Plany odbudowy – nie tylko most
Prace w Głuchołazach na tym się nie kończą. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Łączna wartość tych prac opiewa na prawie 50 mln złotych. Premier Tusk zapowiedział, że rząd nie poprzestanie na doraźnej pomocy: „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej”. Wsparcie państwa objęło także inne miejscowości – Lądek Zdrój, Stronie Śląskie, Bardo. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak podkreślił, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi, turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa.
„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”
Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych
„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”
Donald Tusk, Premier RP
- Rząd przeznaczył 365 mln zł na odbudowę Głuchołaz po powodzi.
- Łączna wartość pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów: 11 mld zł – najwięcej w historii.
- Ponad 1 mld zł trafił bezpośrednio do 62 tys. rodzin w formie zasiłków.
- Nowy most kosztował 65 mln zł i jest o 1 m wyższy niż stary.
- W planach są dalsze inwestycje w Głuchołazach o wartości 50 mln zł.
- Ponad 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich.
Otwarcie mostu w Głuchołazach to symbol solidarności państwa z ofiarami żywiołu i dowód, że nawet po największej katastrofie możliwa jest szybka, nowoczesna odbudowa. Dla mieszkańców południowej Polski – w tym regionu Rybnik – to sygnał, że bezpieczeństwo infrastruktury staje się priorytetem. Premier zapowiedział, że rząd nie kończy pomocy – prace nad dalszym wsparciem będą kontynuowane.